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AG平台 评测 | 无需辩驳的德系超跑,3.0T水平对置六缸,4秒破百回头率特高
作者:123 发布日期:2020-02-02

内饰方面,就会看到这一刚出炉的保时捷911 carrera 4和之前版本采用了一样的仪表盘样式,也是五连表样式的,虽然中央的转速表和之前一样,使用的机械指针形式的,但是周围的4个表盘通通是使用的液晶屏幕的显示方式,而这块屏幕上显示的内容有时速,还有机油温度等相关信息。另外的一大亮点则是多功能的方向盘,以及电子挡把等配件都采用了现如今的全新样式,而且在空调出风口和控制区域等等AG平台,都被移动到了T形区域的拐角区位置AG平台,所以看起来也更加的整洁美观。

外观方面AG平台,这款新产品和之前的两驱版本没有太多的区别,而且这款产品依然是有硬顶版本和敞篷版本两种车身的设计,也就给消费者带来了更多的选择余地。其他也不用多说太多,直接看图片就能感受到不保时捷的气场。

而这一车型的敞篷版本只需要4.2秒左右,这已经是极为惊艳的成绩了。作为现如今这一明星产品系列的一款新增产品,这款产品并没有使用一直惯用的贯穿尾灯的设计风格。

另一方面,这款产品可以选装的配件也相当不少,其中就比如具有扭矩的引导系统功能的后置电子线滑差速器,还有前面的20英寸的轮毂,和后面的21英寸轮毂,还有一大配件,陶瓷刹车技术更是这一产品的一大亮眼之处,而轮毂的尺寸和911 carrera 4s是一致的。

动力方面,也算是这款车最为亮眼之处,就比如这款产品所搭载的6缸发动机的最大功率数据,更是直接突破了385马力,而产品的峰值扭矩数据达到了450牛米,再加上传动系统所搭载的匹配8速的pdk双离合变速箱,再加上四驱系统的加成,使得百公里需要的加速时间只有4秒左右,另一大亮眼之处则是这款车型还配备了保时捷现如今研发的主动形式的悬架管理系统。而这一管理系统配备了两种完全不一样的驾驶模式,分别为正常和运动。

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前段时间,刚刚开幕的法兰克福国际车展当中,保时捷则针对高端产品领域推出了一款名字叫做保时捷911 carrera 4系列的相关产品,而这款产品搭载的发动机则是一款达到了3.0t的水平对置6缸产品,而且针对这款产品更是搭载了四驱系统,尤其是在搭载了一款名字叫做sport chrono配件的前提之下,就这款产品的顶配版本,达到百公里的加速所需时间只需要4秒钟左右。

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